昨日，由我国自主研制的首台出口海外高铁用超大直径（13.19米）泥水气压平衡盾构机顺利下线。它将在我国高铁“走出去”的演示项目——印尼雅万高铁工程中大显身手。该盾构机由江苏企业中交天和机械设备制作有限公司自主立异研制，后期保护工作由南京分公司履行。据悉，该公司出产的下一台更大直径盾构机将于下一年下线，用于南京的和燕路过江通道建造。
雅万高铁是印度尼西亚从首都雅加达至第四大城市万隆的高速铁路的简称，是我国高速铁路从技术标准、勘测规划、工程施工、配备制作、物资供应，到运营办理、人才训练、沿线综合开发等全方位整体走出去的榜首单项目。雅万高铁全长150公里，规划时速350公里。通车后，两地车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟，是推进我国高铁走出去的演示工程项目。
昨日下线的这台盾构机，刀盘直径达13.19米，长约101米，重2600余吨。它的成功下线，让发达国家独占的海外超大直径盾构市场有了“我国制作”的身影。据中交天和相关负责人介绍，超大直径泥水平衡盾构机具有对周边环境影响小、地面沉降控制精度高、安全快速的特色，在一系列的跨江越海、下穿重要构筑物的地道施工中有着共同优势，是我国要点开展的高端配备。
记者了解到，南京扬子江过江地道建造中使用的直径超越14米的大型盾构机，就是中交天和公司出产的首台超大直径泥水平衡盾构机。现在中交天和南京分公司还承担着扬子江地道的保护工作。中交天和制作的下一台超大直径泥水盾构机将于下一年上半年下线，用于和燕路过江通道建造。此台盾构机不仅直径更大，技术上的难度也远超现有的盾构机。
