国庆小长假立刻到了，猫哥知道，我们这周的作业首要就是——等候假期，尽管人还在公司，但心早野了，也有不少火伴需求在长假加班，千万别忘了加班薪酬！
1986年，欧盟发布一项清除部分航空控制的新断定，首要是放宽新航线阅览门槛和清除价格控制。刚成立的瑞安航空央求开 荒都柏林伦敦航线，票价99英镑，竞赛对手爱尔兰航空（Aer Lingus）和英国航空（British Airways）的价格是209英镑。
其时的创始人还没有无缺的廉价航空公司的运营思路，在公司1989年新的ceo迈克尔·奥利里来了之后，他们体系的学习（copy）了美国西南航空公司的履历，要知道，西南航空作为廉价航空的案例，一向是各大商学院的案例。
1、说起加班费，爱尔兰的瑞安航空最近很火，公司向飞行员致信，如果机长1年内赞同加班10天可一次性获得1.2万欧元（约合9.4万元人民币）奖金，但飞机员代表居然回应说，没兴趣。
关于瑞安航空这种本钱就是一切的公司，这么大方的加班费比较可贵，当然这反面也是有小算盘的：由于机组人员“扎堆”休年假公司不得不吊销2100架次航班，引发许多乘客不满，公司准备理赔费用高达1.6亿人民币。
相比之下，给飞行员高额的加班费更适宜，被拒绝之后，公司应该还有补偿大招，由于他们在这方面一向做的不错。
瑞安航空(Ryanair)是一家总部设在爱尔兰的航空公司，1985年创立，现在是欧洲最大的廉价航空公司，廉价战略从一开始就是这家公司的基因。
2、廉价航空的特征，你懂的，就是廉价，低本钱、低票价。为了低本钱，瑞安航空很拼命：
飞机机型单一
首要战略是运营单一机型飞机，其时是波音737-800飞机。2019年，737-800飞机停产后，瑞安航空将成为波音737-MAX-200飞机的主张用户。单一机型可以下降人员培训、修理和航材备件等本钱，行进调度机组和设备的灵活性，行进购买飞机的议价才能，下降购买本钱；
机场小且远
为了紧缩本钱选二线机场，就像飞北京落在石家庄一样，但机场真的太远啦！！！如果你目的地城市有好几个机场，那么瑞安必定是飞去离市区最远的那个，比方去巴黎的航班降落在离市区85公里的Beauvais机场，去米兰的航班是降落在离市区45公里的Il Caravaggio机场。
如果你不在意出行体会或许以省钱为重倒无所谓，全体感觉十分屌丝；小机场利益许多，不只下降了机场效能费用，而且周转时刻更快，误机时刻减少（小机场不那么拥堵，不必等候、推后）；
机票从不定座位不对号入座，节省登机时刻
座椅感觉很薄，没有杂志，也没有放杂志的槽，连安全提示都是贴在椅背上；但他们能在25分钟内完毕一架飞机的卸载、清洁、备货及负载等作业——在整个航空业中周转速度十分快。
没有食物，没有水，没有电视
瑞安航空不像美国西南航空那样免费供给食物。但效法供给全方位效能的国际航空公司兜售免税产品那样出售三明治和饮料——放在过道里，需求拿现金购买；
瑞安航空机组人员都有绩效奖金，许多人具有公司股票，把员工的作业热心和财政鼓舞挂钩，因此会毫不牵强地多做几种作业。机组效能人员担任清洁和进货，瑞安的处理层，包括CEO在内，轮番处理地勤和行李转移作业，人工很贵，能省就省。
这么做的效果也很明显。瑞安航空的单位本钱在欧洲民航业是最低的，在国际民航业也是最低之一。
3、低本钱之外的第二个特征就是低票价，坐过的朋友都知道的，瑞安航空是欧洲本钱最低的航空公司，不含燃油和折旧的CASK（单位可用座位公里本钱）低于同行50%以上。
《经济学家》杂志称瑞安为“国际上最能赚钱的航空公司。”
瑞安航空以前十年（2006-2015财年）的均匀运营获利率（Operating Margin）14%，是全球民航业1971年以来历史最高水平6%的两倍多。
在惠誉的全球航空公司评级范围内，瑞安航空的获利率是最高的。瑞安航空的息税折旧摊销前获利率（EBITDAR margins）22%，比最近的竞赛对手高出4-5个百分点。
瑞安航空可以在每条航线上向顾客供给最低价机票，而且仍然可以结束其他高本钱竞赛者很难结束的盈利。当然，除了运营效率高之外，瑞安也被用户称为“靠行李收费和货台check-in罚金而过活的航空公司”，为啥呢？
瑞安这种靠收行李费和，对行李的要求可谓异常严峻！
瑞安官网给出的说法是每人可以带两件登机行李：1件55cm×40×20的箱子以及一个35×20×20的小包，两件行李的总重不能超10kg超重怎样？交钱吧，费用可能跟你的机票钱差不多。
瑞安的规定是必定要在提早在网上值机，而且打印出登机牌。如果货台值机，会收取每人€70的罚金
这些堪比机票的罚金贡献了不少获利，由于全体运营出色，而且爱尔兰的税收和融资本钱都要低得多。所以只跑欧洲航线的瑞安从不介怀和其他公司正面竞赛。如果组织欧洲的游览，总有机会体会到他的效能，你或许还会景仰他们10天10万的加班费，迷惘没命挣到，这也是不同生活态度的取舍吧。
