当越来越多的人开端评论是否该淘汰燃油车时,在东南欧小国克罗地亚首都萨格勒布市郊,一群平均年龄29岁的工程师正在29岁的老板带领下,静心研讨怎样把他们最高时速365公里、百公里加快2.5秒的电动跑车技能做得更好。
现在,“特斯拉”已逐步成为电动轿车的代名词,但少有人知,在克罗地亚,里马茨轿车公司现已开端向阿斯顿·马丁、柯尼塞格等大名鼎鼎的超级跑车制造商出售电动轿车技能。这家“闷声发大财”的公司创始人兼CEO名叫马特·里马茨,2009年建立公司时年仅21岁,他的故事可谓“极客”(热衷于技能的人)创业的教科书式事例。
里马茨1988年生于波黑,在克罗地亚上中学时开端暴露技能天分,凭借科技创造在世界各地斩获多个奖项。为了满意另一大喜好——赛车,里马茨用竞赛奖金和出售专利所得买了一辆二手宝马车。在一场竞赛中,这辆比他还大两岁的“老爷车”不堪重负“爆缸”,里马茨由此产生了用电池驱动赛车的主意,并成功付诸实践。
2009年,里马茨创立了以他姓氏命名的轿车公司,职工不到10人。两年后,全手工打造的“概念一型”(Concept One)电动跑车露脸德国法兰克福车展。2013年,首辆“概念一型”交给客户,价格超过百万美元。这款车由内到外很多运用碳纤维材料,传动体系、高功能电池组、信息文娱体系等均是自主研发,具有1224匹马力和1600牛·米扭矩,升级版车型重量更轻,功能更强。
不过,到目前为止,里马茨公司一共交给了不到10辆“概念一型”及其升级版电动超级跑车。里马茨解说说,轿车行业门槛很高,创业之初就批量出产价格低廉的轿车并不实际,若想在业界尽快安身,只能走高端定制道路,并且电动超跑更能发挥研发团队的热心和智慧。
另一方面,技能开发才是公司的主攻方向,电动超跑不过是技能的载体和展现渠道,出售技能比定制超级跑车愈加有利可图。当客户需求技能援助,公司能够派出团队前去处理,供给整车和零部件规划制造全套服务。除了轿车,里马茨的技能还应用在电动轮椅等其他产品上。
克罗地亚2013年加入欧盟后,很多高级人才流向西欧。里马茨不只挑选坚守,还成功招募了各国英才。公司现已开展到250人规划,职工来自10余个国家,部分人有特斯拉、丰田或宝马公司作业经历。
走进里马茨公司,只见研发部门和出产车间仅一墙之隔,玻璃隔墙上画着规划草图,作业桌下拴着职工的宠物狗,人们穿着随意,空气和谐。“工程师如果有主意,能够直接拿着规划图纸到车间问询是否可行。”里马茨这样解说作业环境“笔直整合”的好处。
里马茨j的出产车间更像是私家车库 ,人们在这里不紧不慢地改造轿车。市场开发助理玛尔塔说,在这里作业的每个人都很骄傲,在克罗地亚能有这样的作业十分难得。2016年,里马茨公司获评克罗地亚“最佳雇主”奖。
聪明在于机学习，天才在积累;机会永远留给有准备的人，让我们一起努力迈向自己成功的舞台。
