物流企业盘绕“无人技术”不断开展，一贯加码无人配送投入的顺丰，正逐渐进入无人机商业化运营的阶段。10月30日，顺丰控股、炼石有色、北汽集 团、中国科学院工程热物理研讨所签署战略协作协议，一同推进无人机的商业化运作。有分析指出，物流企业一贯着力布局无人机配送，但开展较为缓慢，顺丰无人机首飞结束后将打破工作现有瓶颈。
参与顺丰无人机首飞的炼石有色、北汽集团、中国科学院工程热物理研讨所将仰仗各自的资源优势进行互补，不断晋级适宜未来物流场景的无人机系统，加快物流无人机的商业化运营。顺丰承担物流场景需求和运营系统的构建，炼石有色承担无人机系统研制规划，北汽集团与中国科学院工程热物理研讨所提供在飞机出产制作、科研方面的支持。
AT200物流无人机首飞成功后，意味着顺丰在空运方面构建起“大型运送机+支线大型无人机+结束小型无人机”的三段式空运网络。据了解，顺丰的三段式空运网络可以机动匹配并掩盖国家干线、城市干线及偏僻区域，帮忙快件在36小时内灵通全国。在此之前，顺丰的水陆两栖无人机已结束科研飞翔，六轴多旋翼的小型无人机也已完成产品化。
根据揭穿材料闪现，顺丰首飞的无人机AT200是一架吨位级货运无人机，全长11.84米、最大起飞重量3.4吨。货仓容积10立方米，有效载荷达1.5吨。该无人机在投入使用后，可承担在陆运交通不发达及多山的西部、高海拔区域的配送任务，也可满意点对点的货运支线的运送需求。顺丰相关负责人表明，AT200物流无人机满载货品时，200米内即可结束起飞和着陆，可以在简易跑道甚至是土坡、草地上起降，适用于高海拔、山区等难以抵达区域。
