滴滴顺风车要回来了吗？在下线325天后，滴滴顺风车日前首次举办了媒体敞开日。滴滴出行顺风车事业部总经理张瑞分享了近一年的安全整改发展，表明“顺路才是顺风车的实质”；但他一起也透露，滴滴顺风车尚无明确上线时刻，“什么时候上线，我心里也没底”。
关于滴滴来说，顺风车能否“回归”，安满是绕不开的论题。张瑞介绍，安全整改核心是确保顺风车为顺路的共享出行，因而实在顺路行程、实在身份核验和全程安心保障成为整改主要内容。
“为确保实在顺路行程，我们去掉了附近接单功用，车主只能先设置有限的常用地址，比方家、公司或许学校，发布行程时起点和终点都必须是常用地址，一起每天接乘次数也有限。在实在身份核验方面，不光一切用户要经过实名认证，车主在注册、接单和接驾环节还要多次人脸辨认，一起还设计了信息核验卡，接单一旦成立，会把车主和乘客两边信息发到对方手机上，乘客在上车前就可以核实车主信息是否与核验卡共同。”张瑞表明，滴滴顺风车将永久下线用户隐私信息，比方自定义头像、性别、昵称甚至长文点评。此外，即便将来顺风车试运行，也将先敞开白天和市内场景。
怎么下降女人乘坐滴滴顺风车时或许遭遇的危险，是公众最关注的论题之一。滴滴出行顺风车事业部安全产品经理赵家农介绍，经过女人专属维护方案的安全帮手功用，女乘客和女车主能看到合乘用户一系列信息，如当时接单车主驾龄、车龄，经过人脸辨认的时刻等。
不过，滴滴方面也坦承，要处理女人搭车安全问题还存在不少困惑。“不少人建议只允许女人司机接女人乘客，但女人司机只占5%，女人乘客占比则超过对折。此外，如果这样设置，一旦有人仿冒女人车主，反而更简单找到女人乘客。”滴滴顺风车产品负责人何棣表明。
现在，顺风车职业的新玩家正在不断入局。本年2月份，哈啰顺风车在全国正式上线。数据显示，从本年2月1日到2月10日，哈啰顺风车每天均匀拼车间隔达到126.7公里，均匀拼车时长为143.3分钟，均匀车费为122.6元。6月初，高德地图发布的海报显示，将在广东省与武汉市招募顺风车车主；钉钉则在杭州接入了嘀嗒、哈啰的顺风车服务。
市场研究机构易观汽车出行职业分析师孙乃悦说，这是因为顺风车仍有较大市场需求。“在价格上，顺风车有其优势，特别是对长途出行的乘客有吸引力。关于私家车主来说，以顺风车方式补助油费、赚取外快何乐而不为。此外，与专车等比较，顺风车的商业模式较轻，前期投入也比较少。”
不过，心有余悸的滴滴对顺风车是否“回归”显然还非常纠结。滴滴出行总裁柳青表明，其内部对顺风车事务是否上线“存在巨大争议”。“顺风车事务每天有100万到200万单，只占渠道事务量的5%至10%。为了顺风车事务，渠道要不要承担‘归零’的危险。”她也表明，添加的安全措施或许让滴滴顺风车在用户体会上成为“最难用的顺风车产品”。
滴滴出行CEO程维则表明，过去的一年，滴滴逐步意识到其不仅是科技创新企业，也是社会服务企业。本年，滴滴在安全方面的预算是20亿元，投入包含产品、线上新增司机服务经理等。“一切滴滴人内心的规范，便是我们做出来的每一款产品，能放心肠让我们自己的家人和朋友运用，这是我们的职责。”从这样的表述来看，滴滴顺风车回归之路仍然漫长。
