9月4日上午，东方航空公司一架从南京飞往厦门的航班，由南京禄口机场起飞后因客舱内发作充电宝自燃事情而折返。乘飞机能不能带充电宝，带锂电池设备坐飞机怎样才安全？一系列问题引发人们的关注。
飞翔数据显现，9月4日上午，东方航空执飞南京到厦门使命的MU2809次航班，于7:16起飞，8:24折返落地南京禄口机场。之后于11:20重新起飞，12:55到达厦门高崎机场。
东方航空公司有关负责人介绍说，飞机折返的原因是有旅客充电宝发作自燃起火，空乘人员第一时间把火熄灭，没有人员受伤。为保证飞翔安全、排除可能的危险，机组果断决议计划归航南京。
“毕竟在飞机上，看到起火还是挺怕的，但他们处置很快。”有搭乘该航班的乘客表示，事发在起飞后不久，有乘客的座位处起火，把机舱内壁舷窗下方都烧黑了。正在分发餐食的空姐用矿泉水浇灭了明火。飞机归航到达南京后，有公安人员和消防队员登机进行检查。
南京禄口机场安检部门初步调查发现，涉事旅客所带着的充电宝额外能量标识为40.7Wh，契合旅客乘机带着锂电池的相关规则，且起火时并没有运用充电宝。事情具体原因，公安机关仍在调查中。
东方航空公司有关负责人表示，日常日子中，手机、充电宝、电脑、相机、平板电脑等设备都运用锂电池。如果带上飞机，飞翔过程中，锂电池遇到磕碰、揉捏、高温等状况时容易发作内部短路带来冒烟、起火。提示乘客有必要按照有关要求带着和运用锂电池产品。
依据中国民航局发布的规则，通用航空短途运输中，旅客和机组人员带着的充电宝有必要是个人自用，而且只能在手提行李中带着或随身带着，禁止托运，禁止带着额外能量超越160Wh（瓦特小时）的充电宝。充电宝额外能量不超越100Wh，无需航空公司同意；额外能量超越100Wh但不超越160Wh，经航空公司同意后方可带着，但每名旅客不得带着超越两个充电宝。旅客在飞翔过程中不得运用充电宝，须确保充电宝始终处于封闭状况并避免意外发动。
业内人士认为，此类事情发作后，航空领域对锂电池设备的办理可能趋于严格。同时，应该注意到，一些充电宝等锂电池产品存在标识不清，甚至虚伪标识的问题，给航空安全办理带来了难题，应当加速完善相关行业监管，从源头上防范安全风险。
