扭亏保壳、粉饰业绩，近年来，业绩难堪的上市公司靠卖房来“续命”已不鲜见。今年也不例外，A股上市公司“卖房大军”中继续涌现出一批新面孔，继续上演“业绩不够，房子来凑”。
通过土地、房产、股权等各类资产出售实现处置收益等以保壳为目的的交易，就是突击交易的一种。昨天上交所表示，近期针对年末上市公司突击交易有所增加的情况，公司监管部门重点开展了相应监管工作。截至目前，疑似保壳交易有20余单。
上市公司“卖房大军”添新人
自从2016年*ST宁通B卖房保壳“一举成名”后，A股每年都在上演靠卖房增厚利润或扭亏保壳的戏码。今年上市公司“卖房大军”同样不乏新人。
*ST中安11月21日公告称，其全资子公司深圳市威大医疗系统工程有限公司拟以3600万元的价格出售深圳市软件产业基地5栋D座701房产，建筑面积为949.12平方米。
“处置房产主要用于化解公司流动性风险，降低公司负债，提高资产运营效率，增加公司流动资金。”*ST中安称。不过从公司业绩看，公司前三季度净利润亏了2.88亿元。再往前看，2018年公司净利润亏损19.81亿元，而2017年也亏7.35亿元。其卖房保壳的意图不言自明。
保变电气同样如此。公司10月21日的公告中表示，拟出售所持有的保定市格林漫都小区商品房8套，面积总计1647.41平方米，首次挂牌价格不低于评估值4021.42万元。这8套房产账面值仅为859.59万元，评估增值3161.83万元，增值率为367.83%。
为何要卖房？公司称，为有效盘活存量资产，回收资金。但同日披露的三季报更能说明问题，今年前三季度，净亏损7142万元。而2017年、2018年公司已连亏两年，并被上交所实施退市风险警示。倘若今年继续亏损，股票可能会被暂停上市。保变电气这一波卖房操作显然是一种自救。
海马汽车今年卖房300余套
要说这一波“卖房大军”的领军者，当属*ST海马(海马汽车)。今年4月海马汽车首次发布卖房公告，拟出售位于上海的36套闲置房产和位于海口市的81套闲置房产。一个月后，海马汽车再次出手，拟出售海口市金盘工业开发区的闲置房产，共计住宅269套，商铺15套。两次下来，要卖的房产多达401套。按照海马汽车的预计，这批房子全部处置金额3.34亿元，将影响归母净利润1.7亿元。
此后海马汽车每两个月公布卖房进展。但在房地产遭遇政策严厉调控的大环境下，卖房并没有想象中的那么顺利。9月底的卖房进展显示，仅卖出156套，不足计划数量的4成，卖房收回资金为5709万元，增加净利润3668万元。到11月23日最新一期进展公告，海马汽车已售出其中的318套，带来应收款1.47亿元，已收款1.2亿元，对净利润的影响金额为7364万元，不及此前预期。
如果今年不能扭亏，公司将面临退市风险。今年三季报显示，公司营业收入为34.35亿元，净亏损达2.01亿元。
尴尬小房企面临“断炊”
车企疯狂卖房，一出手就是数百套，这让已接近无房可卖的上市小房企略显尴尬。
中房股份主营业务是房地产开发、房屋销售及物业出租。11月29日，公司公告拟出售持有的新疆兵团大厦裙楼一层和三层的房产，交易总额为1.33亿元，预计增加今年营业收入12655万元，增加5100万元左右的净利润。
房地产公司卖房子本是顺理成章之事，可中房股份因此却收到上交所问询函。原因就是，近年来中房股份营收主要来源是投资性房地产的出租和销售。但截至今年三季度，公司投资性房地产账面价值仅为6290.47万元，此次出售的投资性房地产账面净值为3496.53万元，未来公司可能会“无房可卖”。
“公司近年来出售房产的主要目的，是否为避免因营业收入低于1000万元或连续两年净利润为负，被实施退市风险警示。”上交所由此对中房股份发起“拷问”。
中房股份昨天在回复上交所时承认，近年来由于无土地储备，无在建项目，开发资金紧张，存量投资性房产持续减少等原因，公司主营房地产主业一直处于停滞状态，“若主业不能得到根本改善，公司持续经营能力将面临风险。”
