NASA“洞悉号”着陆火星 火星内部迎首次“体检”
一直以来，人类对火星这颗神秘的赤色行星充满爱好。美国国家航空航天局（NASA）本年5月发射的无人勘探器“洞悉号”（InSight），再次向赤色星球发起应战。“洞悉号”无人勘探器于北京时刻27日清晨成功抵达火星登陆点，并顺畅传回首张相片，敞开历史上首次勘探火星内部的探索使命。
风趣的是，NASA为了给“洞悉号”造势，还组织了一个“将你的姓名带上火星”的活动，即报名者的姓名将写入一个芯片，由“洞悉号”带着前往火星。活动截止时，全球共有240多万人的姓名写入了芯片，其中，来自美国和中国的人名数占有前两位。
释疑1 着陆火星难在哪？
据NASA网站介绍，“洞悉号”于本年5月5日从坐落加利福尼亚州中部的范登堡空军基地升空，在历经6个多月、飞翔约4.82亿公里后，于美国东部时刻26日下午2时47分进入火星大气层，随后其飞翔时速从19800公里降至8公里，并战胜高温及沙尘影响，终究平稳着陆。
据《纽约时报》报导，在预备着陆阶段，“洞悉号”以每小时19800公里的速度进入火星大气层顶部，渐渐降至时速8公里落地，相当于人类慢跑的速度。这种急剧减速必须在不到7分钟内完结。NASA开玩笑形容，这是“恐怖的6分半钟”。
“洞悉号”下降和下降使命（EDL）负责人罗博·格瑞沃尔说，“咱们无法操作着陆，必须依托预先编入勘探器的命令。此前已经花费数年测验这项方案，学习其他火星着陆器的经验。在‘洞悉号’进入着陆区埃律西昂平原前咱们都需保持警惕。”
中国航天科工集团二院研讨员、世界宇航联空间运输委员会副主席杨宇光介绍，火星与地球各自环绕太阳公转，两者最远间隔可达4亿公里，这种状况下通讯是很困难的，而且勘探器着陆进程很快，地面宣布指令抵达火星需求几分钟到十几分钟时刻，来不及控制下降，因而着陆的操作必须主动完结。火星大气淡薄，勘探器无法单纯依托减速伞着陆，而要运用防热盾、减速伞、反推火箭等多种措施，进程比较复杂，而每种手段的切换要求紧密联接，不能出任何过失，这是勘探器在火星下降的首要难点。
杨宇光还提到，“洞悉号”的着陆区挑选在火星赤道邻近的埃律西昂平原，首要取决于两方面考量，一是科学目标，二是工程条件限制。就工程条件来说，首先要求着陆在平坦区域；其次，挑选接近赤道区域，太阳光充足，能通过太阳能板转化为电能，满足勘探器的能源需求。别的，火星赤道邻近温度最接近地球，避免勘探器遭遇过冷或过热的环境。
释疑2 “洞悉号”能做什么？
“洞悉号”勘探器由闻名的洛克希德·马丁空间体系公司研发，不同于此前的火星勘探使命，它不能像火星车一样四处走动，着陆后只在原地打开科研工作，首要使命是了解火星的内部结构，探究火星地震和火星内核的奥妙。
尽管“洞悉号”分量只有360千克，但打开后体积有6米长、2米宽、1.4米高。它有“三条腿、一条手臂”，还有两块可折叠的圆形太阳能板，机身规划很大程度上承继了2007年发射的“凤凰号”火星勘探器。“洞悉号”别的搭载了3台首要的科学仪器：地震仪“SEIS”、暖流及物理特性勘探仪“HP3”、自转和内部结构勘探仪“RISE”。
地震仪“SEIS”肩负监测火星地震及地质活动的使命，为科学家供给多维数据，美媒NBC将此进程形容为对火星进行一次CT扫描。“洞悉号”项目负责人菲利普·罗格诺恩说，“130年前有了首次地震记载，约50年前阿波罗方案将一台地震仪放置在月球上。SEIS的数据，将揭示火星构成和演化状况。”
“HP3”这支特别的温度计有一个被称为“鼹鼠”的钻头，可帮助勘探机器深化火星地表以下5米，丈量温度改变和热量来历，这将是迄今在火星上钻得最深的洞。丈量数据将用于研讨火星内部结构，制作火星内部热量分布图。
“RISE”则将检测火星自转中或许存在的晃动，帮助科学家把握火星核的特征。除三个首要设备外，“洞悉号”还带着了两个高清摄像机及环境传感器，摄像机可拍照视界45度的3D全彩相片和120度广角全景相片。
释疑3 研讨内核有何含义？
NASA介绍，火星曾是一颗温暖湿润的岩石质行星，距今40亿年至27亿年间，火星气候环境发生了巨大改变。科学家希望通过“洞悉号”对火星内核的勘探，揭开火星巨变的原因。NASA总部行星科学部署理主任劳瑞·格雷兹说，咱们期待“洞悉号”着陆后搜集有关火星内部结构的有价值信息，将有助于了解包含地球在内的岩石行星的构成和演化。
杨宇光说，勘探火星对于研讨地球有很大含义，两者都是岩石质行星。地球内部活动剧烈，其早期的痕迹被抹灭。而火星“满足小又满足大”，满足大是指它和地球的相似度很高，满足小在于它的地下活动较小，所以是一个很理想的研讨目标。
NASA科学使命理事会的托马斯·泽布臣（Thomas Zurbuchen）说，“登陆火星很难，需求技巧、专心和多年的预备。咱们的终究目标是将人类送到月球表面，终究奔向火星。”
