最近,摩拜单车更新了运营区域,导致一些原先购卡的用户运用不便当。有用户反映,与客服交流后,对方标明所购年卡等单车套餐无法取消。昨日,北京青年报记者从摩拜单车得知,此次调整受到影响的用户可以联络客服处理。
摩拜单车运营区域调整
超出停车将收费5元
近来,有不少网友反映,摩拜单车更改运营区域,导致原先为通勤买的年卡无法按原收费标准运用也无法退款。
在亦庄上班的张女士每天出地铁站后要骑车去单位,为了便当,她10月份买了一张摩拜单车半年卡,花费77元。本月27日,张女士出地铁站,试图画往常相同扫码开车锁时,收到了摩拜单车宣布的提示:“运营区域调整,超出将发作扣费。”
此前,摩拜北京微信公众号发文称,摩拜单车在北京规划了最新城市运营区域,其电子围栏行将上线。文中称,假设用户将车骑出运营区域,并在运营区域外关锁,2018年11月26日起将收到短信提示,2018年12月9日起将收取5元调度办理费。
记者注意到,本次新划定的运营区域从六环路缩小至五环路。文中称,摩拜单车更新后的运营区域为,北京五环路以内,东至朝阳与通州交界处;南至五环路(包含亦庄开发区:京沪高速以东到凉水河);西至北辛安路、阜石路;北至沙阳路、定泗路。而摩拜本年7月份发布的运营区域则基本是在六环路规模内。
原先购卡用户无法退卡
客服称可再骑回一辆抵扣费用
刘莓(化名)在永丰产业基地作业,家离公司大概5公里。喜爱骑行的她每天都骑车上班。由于办卡更合算,本年10月,刘莓买了一张摩拜半年卡,优惠后花费39元。
26日,刘莓骑车到公司后,关锁时收到摩拜提示称,结尾已超出运营规模之外,12月9日后要收取额定办理费。刘莓告诉北青报记者,在永丰园区,许多上班族都会挑选骑单车从地铁站到公司。最近一个月以来,摩拜开始回收单车,将原先停放在园区的单车搬走,公司附近的摩拜单车越来越少了。
刘莓标明,自己买卡就是为了通勤,已然公司现已不在运营区域,半年卡也就没有意义了。她打电话给摩拜客服反映情况,对方却标明无法退卡。
张女士也将此问题反馈给摩拜客服,对方标明无法退卡。假设张女士要骑出运营区域,可以在24小时内,再从运营区域外骑回一辆车,抵扣5元办理费。“我认为这个逻辑很可笑,假设找不到车我还得交钱啊?”张女士说。
29日下午,北青报记者也以顾客身份咨询摩拜客服。对方标明,已售出的月卡、季卡、年卡等都无法交还,并给北青报记者“支招”:可以24小时内,从运营区域外骑回一辆车,抵扣此前骑出运营区域所扣办理费。客服称,现在仅从运营区域内骑到区域外,需求扣5元办理费,假设起点和结尾都在运营区域外,则不必交办理费。
摩拜自行调整经营规模
律师称涉嫌违约
与北京相同,摩拜上海区域也于近来更改了运营区域,较此前的运营规模有所缩小。陈女士住在上海华新镇,她告诉北青报记者,为了骑车便当,她购买了一个“次卡套餐”,之前骑车都一切顺利,成果前两天她用车时才发现,自己所在的区域现已不在运营规模内了。
陈女士随后联络摩拜客服,对方标明已买的卡不能退。“现在我住的当地离运营区域有十多公里远,肯定是无法用了,虽然没多少钱,但付钱买的卡没用几回就作废仍是有些不合理。”陈女士说。
针对摩拜运营区域调整后用户退卡难的问题,北青报记者咨询北京京都律师事务所常莎律师。常律师认为,摩拜调整经营规模后,拒绝向购买年卡、季卡的顾客退卡,无法律依据,构成违约。
常律师告诉北青报记者,顾客在摩拜调整经营区域前购买年卡、季卡,两边成立了效力合同关系,在合同有用期内,顾客有权在自己所需区域运用摩拜单车,摩拜有义务向顾客在其所需区域提供摩拜单车效力。而摩拜自行调整经营规模,在合同有用期内拒绝向顾客在其所需区域提供摩拜单车效力,构成违约。顾客有权与摩拜公司解除合同,并要求摩拜公司承担赔偿损失、支付违约金等违约责任。摩拜公司拒绝退卡,无法律依据。
记者注意到,用户在购买摩拜骑行套餐时,会有一个骑行套餐购买须知,其间规则“骑行套餐购买或续费成功后不支持退款”。常莎律师标明,此规则是摩拜单独规则,归于格式条款单独革除自己责任,应确定无效。
摩拜回应:已提前奉告
受影响用户可联络客服处理
昨日,摩拜公司回应北青报记者称,为了更好地引导用户文明、标准用车,更高效地配合主管部门做好同享单车办理作业,摩拜通过大数据分析以及用户的骑行需求,将在近期调整北京的运营区域,并对车辆调度进行合理动态规划,完成精细化办理。在运营围栏调整上线前,摩拜已通过官方途径提前进行用户奉告。针对此次调整受到影响的用户,可以在手机摩拜APP内“客服中心——在线客服”页面进行咨询,客服将会及时处理。
记者发稿前,张女士标明,摩拜单车已赞同给她退卡。