12月10日，中国民用航空局发布《新时代民航强国建造举动大纲》。民航局开展计划司副司长包毅表明，我国建造民航强国的坚实基础已经具有，全面建成保证有力、人民满意、竞争力强的民航强国势在必行。《大纲》提出，我国将打造世界级超级承运人，打造全球性航空物流企业，培养多元化航空商场主体。
据统计，我国民航职业运转规模居世界前列。当时，民航全职业共有航空运送公司60家，运送飞机3549架。通用航空公司410家，通用航空器2367架。运送机场232个，其中年旅客吞吐量超越1000万人次的达36个，超越3000万人次的为10个。首都机场旅客吞吐量、浦东机场货邮吞吐量别离位居全球第二和第三位。2017年，中国民航对世界民航增长贡献率超越25%，对亚太民航增长贡献率超越55%。
航空效劳才能明显增强。2017年，我国航线网络灵通60个国家和地区，连通全球158个城市。完成旅客运送量5.52亿人次，完成货邮运送量705.8万吨。
职业位置和效果日益突出。现在，我国民航旅客运送周转量在归纳交通系统中比重到达31%，航空货运承当进出口额比重18.5%，与62个“一带一路”沿线国家签订双边航空运送协议，与其中43个国家完成直航。
民航局开展计划司副巡视员张清表明，从2021年到2035年，我国将完成从单一的航空运送强国向多范畴的民航强国的跨过。我国民航归纳实力大幅提升，构成全球抢先的航空公司，辐射力强的世界航空纽带，一流的航空效劳系统，发达的通用航空系统，现代化空中交通管理系统，齐备的安全保证系统和高效的民航治理系统。根据《大纲》，到本世纪中叶，完成由多范畴的民航强国向全方位的民航强国的跨过，全面建成保证有力、人民满意、竞争力强的民航强国。
据介绍，关于民航强国建造，《大纲》明确了8大使命：拓宽世界化、大众化航空商场空间。重点是着力拓宽世界航空商场、推动航空效劳大众化、开辟航空物流商场、拓宽现代归纳交通运送效劳空间，全面提升航空效劳质量；打造世界竞争力较强的大型网络型航空公司。重点是打造世界级超级承运人，打造全球性航空物流企业，培养多元化航空商场主体；建造布局功用合理的世界航空纽带及国内机场网络。重点是构建机场网络系统，建造世界级机场群，推动纽带机场建造，加快非纽带机场和通用机场建造；构建安全高效的空中交通管理系统；健全先进、可靠、经济的安全安保和技能保证效劳系统；构筑功用完善的通用航空系统；增强制定世界民航规矩标准的主导权和话语权；培养引领世界民航业开展的创新才能。
