NLB-360内燃扳手可以明显提高工务、工程部门松紧轨枕螺栓和螺纹道钉的劳动效率和作业质量，可以大幅度减轻职工的劳动强度。许多工务段的使用情况已经证明，本机是一种经济型高性能的可靠养路机具。
属性参数：
1、160F柴油机：1.47kw 2600r/min
2、套筒扭矩：300N·m/3s
3、冲击头转速：590r/min
4、适用范围：M22及M24轨枕螺栓和螺纹道钉的松紧作业
5、作业效率：10条/分
6、质 量：75kg
7、外形尺寸：1120×510×800mm
NLB-360内燃扳手介绍：
NLB-360内燃扳手可以明显提高工务、工程部门松紧轨枕螺栓和螺纹道钉的劳动效率和作业质量，可以大幅度减轻职工的劳动强度。许多工务段的使用情况已经证明，本机是一种经济型高性能的可靠养路机具。
1、本设备采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。
2、采用小型汽油发动机为动力，输出功率大，可靠性高，可实现连续作业。
3、操作简单方便，并可实现任意转速状态下的换向，方便现场应用。
4、具备套筒头离合和螺栓(母)自动顶出机构，可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业，大幅度提高作业效率。
5、整机可靠性高，作业质量好。
使用方法
1. 检查机器各部件应处于正常状态;检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。
2. 将换档手柄放置于0位(空档)，转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。
3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。
4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位(即脱离状态)，套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。
5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。
轨道工程专用_NLB-360内燃扳手_操作规程详述
随着铁路运输的高速发展,对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用人工手动作业,配置人员多,劳动强度大,工作效率低,远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司精心研制的NRB-550型手提式内燃螺栓扳手是一种新型的小型螺栓松紧设备，其特点是利用小型汽油发动机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成可独立工作的螺栓松紧设备，具有体积小、重量轻、作业速度快、效果好、使用方便等特点，非常适用于无电源地点尤其是铁道线路轨枕、岔枕、钢轨接头螺栓的松紧作业，与其它各型螺栓设备配合，全面实现规定范围内螺栓松紧的快速作业.
轨道工程专用_NLB-360内燃扳手_操作规程详述
本公司其他型号扳手：DB-M24型电动扳手、E3-36L型电动扳手、NB-550型汽油内燃扳手、Master手提式内燃冲击扳手、NJB-600-1A内燃机动螺栓扳手、NL-I型手提式内燃螺栓扳手、NLB-300内燃扳手(柴油)、NLB-300内燃扳手(汽油)、NLB-700型内燃螺栓扳手、NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手、NLB-600型内燃螺栓扳手、YLB-700液压双头螺栓扳手、SDB-M24螺栓扳手、三型弹条扳手、JB型棘轮扳手、羊角道钉扳手、丁字扳手、轨枕立螺栓摇头扳手、道岔密贴调整扳手、呆口扳手、高铁棘轮扳手、TYWB型鱼尾板螺栓扳手。
轨道工程专用_NLB-360内燃扳手_操作规程详述
质量承诺
1.质量管理体系符合GB/T19001-2000idtISO9001:2000标准，并坚持持久，有效地运行和持续改进。
2.坚持技术创新，开发新产品和改进现有产品，满足顾客需求和期望。
4.对产品负责到底，实行终身服务。
备注：以上内容有辽宁双兴铁路机械有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。
------------------------- 铁路机械 ? 二十年专业制造-----------------------------------
客户咨询：1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4
联 系 人：孟 经 理
地 址：辽 宁 省
座机：0412-4894876
办 公：1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4
-----------------------------------------------------
