高铁施工现场_NLB-550型手提式内燃机动扳手_新报价

　　工作原理

　　发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。

　　NLB-550型手提式内燃机动扳手技术参数

　　功率：1.47kw

　　排气量：51.7cc, ￠44×34mm

　　燃油箱容量：1升

　　燃料混合比：25:1

　　转数(空转):2700rpm±250

　　转数(加载)：7120rpm

　　转数(最大)：9880rpm

　　最大输出：2.03 ps/6500 rpm

　　最大扭矩：0.34kg-m/550 rpm

　　压缩率：7.4:1

　　燃油消耗率：380 g/ps.h

　　化油器 类型：膜片式

　　紧固扭矩范围：550—1700N.m(406—1250 ft.1bs)

　　离合速度：1200rpm

　　重量 净重：18kgs(39.601bs)

　　整体尺寸：650×280×380mm

　　特点：

　　1、本设备采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。

　　2、采用小型汽油发动机为动力，输出功率大，可靠性高，可实现连续作业。

　　3、操作简单方便，并可实现任意转速状态下的换向，方便现场应用。

　　4、具备套筒头离合和螺栓(母)自动顶出机构，可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业，大幅度提高作业效率。

　　5、整机可靠性高，作业质量好。

　　高铁施工现场_NLB-550型手提式内燃机动扳手_新报价

　　随着铁路运输的高速发展,对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用人工手动作业,配置人员多,劳动强度大,工作效率低,远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司精心研制的NRB-550型手提式内燃螺栓扳手是一种新型的小型螺栓松紧设备，其特点是利用小型汽油发动机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成可独立工作的螺栓松紧设备，具有体积小、重量轻、作业速度快、效果好、使用方便等特点，非常适用于无电源地点尤其是铁道线路轨枕、岔枕、钢轨接头螺栓的松紧作业，与其它各型螺栓设备配合，全面实现规定范围内螺栓松紧的快速作业.

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　　本公司其他型号扳手：DB-M24型电动扳手、E3-36L型电动扳手、NB-550型汽油内燃扳手、Master手提式内燃冲击扳手、NJB-600-1A内燃机动螺栓扳手、NL-I型手提式内燃螺栓扳手、NLB-300内燃扳手(柴油)、NLB-300内燃扳手(汽油)、NLB-700型内燃螺栓扳手、NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手、NLB-600型内燃螺栓扳手、YLB-700液压双头螺栓扳手、SDB-M24螺栓扳手、三型弹条扳手、JB型棘轮扳手、羊角道钉扳手、丁字扳手、轨枕立螺栓摇头扳手、道岔密贴调整扳手、呆口扳手、高铁棘轮扳手、TYWB型鱼尾板螺栓扳手。

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　　质量承诺

　　1.质量管理体系符合GB/T19001-2000idtISO9001:2000标准，并坚持持久，有效地运行和持续改进。

　　2.坚持技术创新，开发新产品和改进现有产品，满足顾客需求和期望。

　　4.对产品负责到底，实行终身服务。

　　备注：以上内容有辽宁双兴铁路机械有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。

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