挖掘机轴套内径60-65mm
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60*75*65 |
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60*75*90 |
60*76*70 |
60*80*60 |
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65*75*70 |
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65*80*65 |
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在运动部件中，因为长期的磨擦而造成零件的磨损，当轴和孔的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件，因此设计者在设计的时候选用硬度较低、耐磨性较好的材料为轴套或衬套，这样可以减少轴和座的磨损。轴套类零件在机械中的作用主要是导正、限位、止转及定位，如导柱用的导套、齿轮轴上的轴套、带键槽的轴套等。轴套按照结构形式可分为无槽轴套、单槽轴套、双槽轴套、单槽螺纹轴套，双槽螺纹轴套，各轴套具有各自特点。
单槽轴套 环绕在轴上，实现了夹紧力的均匀分布。这种整体夹紧结构能够与轴紧密配合，从而提供更大的抓紧力，且不会发生紧定螺钉损伤轴的现象。钳式轴套非常便于拆卸，可适应不定期调整要求，事实上，它可以很好地应用在任何轴上。通过精心的选材和独有的工艺流程保证了轴套夹缝的间隙，以便适应更低或更高精度的调整、安装和适配。
双槽轴套 除了具备单槽轴套的优点外，还具有用途广泛和使用方便等特点。分离式设计非常便于安装和拆卸，在调整、拆卸或更换时可以减少停机时间，节约劳动力。剖分式轴套（剖分式挡圈）通过锻造螺钉的锁紧扭矩对轴施加一个均布在轴四周的力，相比于单槽轴套和紧定螺钉式轴套，这种夹紧力能够给轴套提供更大的抓紧力。在整个加工工艺过程中，轴套的两个分离部分始终保持配对加工，从而使半轴套能够完美配对，保证了产品具有合适的装配、对中和抓紧力。这种工艺处理还可以使双槽轴套能够更好地配合轴径与公称直径略有偏差的轴。
轴套是专为在高强度冲击，粉尘多且无法进行有效密封的工作场景中设计，各类油孔和油槽，不但可以满足油路的贯通，而且可以对粉尘进行有效的埋没，从而提高轴承的使用寿命。通过不同的热处理方式，既能满足耐磨性，又能满足高冲击要求。
