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1、采用国内著名发动机、变速箱、后桥，低转速大扭矩，爬坡性能大大提高。
2、加大沙漠式滤清器，大大减少沙尘的进入，适合恶劣环境使用，延长发动机和液压系统使用寿命。
3、优越的防水性能，整车线路、电器采用高段位防水密封处理，有效地避免了因雨水发生漏电的现象。
4、大角度转向，转弯半径更小，更加适合巷道狭窄多弯的复杂路况。
5、国内唯一采用正规的汽车专用钢性车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。
6、各部配件都是全国一线品牌产品，通用性强，质量达到国内 高水平，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。
7、公司专用的前后铸造车桥，比传统的焊接车桥更坚固，长久。底盘全面加固，符合矿用最高标准。
8、性能可靠、挖掘效率高、自装自卸。广泛应用于沙场土方施工作业。
本机采用的自卸系统包括：液压油箱、液压油泵、液压油管、操纵阀、操纵手柄、液压油缸等。液压自卸系统原理图。个别车型的液压油箱、液压油泵和操纵阀集成为液压动力机。
柴油机转动时，通过三角皮带带动齿轮泵转动将油箱内的油液经油管吸入齿轮泵中，成为高压油，再输入到手动换向阀中。当手动换向阀处于中立位置，油液经回油管回到油箱中，油缸不动作。
当倾斜货箱或卸货物时，将手柄扳至上升位置，手动换向阀处于左端，高压油管进入油缸中，将货箱倾斜。当超载或油箱上升到高点时，油液压力达到溢流阀的系统调整压力，油液经溢流阀和回油管流回油箱.如需要将货箱停留在某一位置时，可将手柄松开，换向阀回到中心位置，油液被封闭在油缸内，油缸静止不动。
当需要平放货物时，将手柄扳至手动换向阀右端下降位置，油缸和齿轮泵出口均通过回油管与油箱1接通。油液流回油箱，油缸在货箱自重压力下降到低点。
随车挖广泛用于建筑、矿山、农业、水利工程等行业，也可用作混凝土、灰、砂、石和土石方等散装材料的短距离运输车。随车挖车体可加装驾驶室，挖机头部可加装，夹木器，梅花抓等辅助工具。其车型结构合理、造型美观大方、操作灵活、经济实惠、质量可靠，是广大人民致富的理想运输机械。
驾驶：左置驾驶室
启动方式：电启动（24伏电压）电瓶2块
发动机：潍柴4102 潍柴4105
轮胎：825-16 （可选配）
车厢尺寸：3米×2米×0.6+0.2米
整车尺寸：5.4×2×1.95
前桥：1080
后桥：东风145
驱动方式：两驱，四驱 （选配）
液压油缸行程：1200
卸货方式：自动后卸
车厢钢板厚度：底6边4
刹车方式：断气刹
转向：液压助力转向
变速箱：东风145/6速带气推式高低速
轴距：2.85
车厢底板离地cm：100
挖臂长度：5m
支腿： 挖臂侧单一支腿
挖斗容量：0.35立方 一铲
挖臂旋转：360°任意旋转
可根据要求定制。
