模板、支架、拱架应按照施工设计规定的方法、程序拆除；严禁使用机械牵引、推倒的方法拆除。拆除前，应先清理施工现场，划定作业区。拆除时应设专人值守，非作业人员禁止人内。拆除模板、支架、拱架时，必须确保未拆除部分的稳定，必要时应对未拆部分采取临时加固、支撑措施，确认安全后，方可拆除。
预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除，底模应在结构建立预应力后拆除。在水深超过1.2m的水域中拆除模板、支架、拱架，应选派熟悉水性的人员，并采取防溺水措施。模板、支架、拱架拆除后，应及时拆卸零配件，并码放在指定地点或清运出场；带钉不模板应及时拔钉。
拆除作业应自上而下进行，不得上下多层交叉作业；落架后，应先拆底模，后拆拱架或支架；作业时应先拆侧模，后卸落拱架或支架；落架作业不得影响拱架、支架的稳定。拆除作业暂时停止时，必须将活动部件支稳或固定，并确认牢固后，方可离开现场。拆除过程中必须遵守铁路管理部门的规定，列车通过时，严禁拆除作业。
合格桥梁模板需要满足四点，这句活是怎么说的呢？就是说，桥梁模板作为混凝土构件成型的工具，它本身除了应具有与结构构件相同的形状和尺寸外，还要具有足够的强度和刚度以承受新浇混凝土的荷载及施工荷载。所以说，合格的桥梁模板应该具备以下几个方面。
一、接缝严密不漏浆。
二、装拆方便可多次使用。
三、有足够的强度、刚度和稳定性。
四、能保证结构和构件的形状尺寸准确。
还有就是，桥梁模板施工中随时留意查看模板、钢筋及各种预埋件的方位和安定状况，发现问题及时处理。在拆装时，要留意接缝处止浆橡胶条的无缺状况橡胶密封条的好坏很重要所以要认真的检查，若发现损坏及时更换，以确保接缝严密，不漏浆。
